Kąt natarcia, zejścia i rampowy - geometria terenowa w praktyce
W danych technicznych aut terenowych obok prześwitu podaje się zwykle trzy kąty: natarcia, zejścia i rampowy. Dla wielu kierowców to tylko liczby w tabeli,…
W danych technicznych aut terenowych obok prześwitu podaje się zwykle trzy kąty: natarcia, zejścia i rampowy. Dla wielu kierowców to tylko liczby w tabeli,…
Mitsubishi Pajero przez prawie cztery dekady było jedną z najpopularniejszych terenówek na świecie. W zależności od rynku nazywało się Pajero, Montero albo Shogun, ale…
Hybrydowe SUV-y są dziś jednymi z najczęściej kupowanych aut. Wiele z nich ma napęd na cztery koła i plastikowe osłony sugerujące, że poradzą sobie…
Unimog to pojazd, który trudno zaklasyfikować. Nie jest typową ciężarówką, nie jest traktorem, a w terenie potrafi więcej niż większość terenówek. Jego nazwa pochodzi…
W terenie bardzo często zdarza się sytuacja, w której jedno koło wisi w powietrzu albo kręci się w błocie, a auto stoi w miejscu.…
Na pierwszy rzut oka to auta z tej samej półki: kanciaste, terenowe, z lat 90., z dwoma sztywnymi mostami i reduktorem. W praktyce Jeep…
Land Rover Discovery pojawił się w 1989 roku jako odpowiedź na sukces aut takich jak Jeep Cherokee XJ: rodzinna terenówka, tańsza od Range Rovera,…
To porównanie wygląda jak walka wagi ciężkiej z wagą muszą. Jeep Cherokee XJ ma ponad 4,2 m długości, sześciocylindrowy silnik 4.0 i waży około…
Land Rover Defender to dla wielu ludzi definicja terenówki: kanciasty, prosty, niezniszczalny i zdolny dojechać wszędzie. Jeep Cherokee XJ jest jego zupełnym przeciwieństwem pod…
Mercedes klasy G, potocznie Gelenda albo G-Wagen, zadebiutował w 1979 roku i przez dekady był produkowany niemal bez zmian sylwetki. To jedna z niewielu…