Wyciągarka w terenówce - jak wybrać i bezpiecznie używać
Wyciągarka to jedno z tych akcesoriów, które przez większość czasu tylko wożą się na zderzaku. Kiedy jednak auto utknie w błocie albo zawiśnie na…
Blog
Nissan Patrol - pustynny wół roboczy z Japonii
Nissan Patrol to terenówka, która w wielu krajach Bliskiego Wschodu i w Australii ma status legendy. Duża, ciężka, z ramą i sztywnymi mostami, przez…
Napęd 4x4 i AWD - stały, dołączany i part-time
Oznaczenie 4x4 na klapie bagażnika niewiele mówi. Pod tą nazwą kryją się zupełnie różne rozwiązania: od prostego, ręcznie dołączanego napędu w starych terenówkach po…
Rajd Dakar - historia najtrudniejszego rajdu świata
Rajd Dakar to dla wielu synonim najtrudniejszych wyzwań w motorsporcie. Tysiące kilometrów przez pustynie, wydmy, kamieniste płaskowyże i bezdroża, nawigacja bez wyznaczonej drogi i…
Resory czy sprężyny? I jakie amortyzatory do terenu
Zawieszenie decyduje o tym, jak terenówka zachowuje się na drodze i w terenie. W autach ze sztywnymi mostami stosuje się dwa główne rodzaje elementów…
Diesel czy benzyna - co lepsze w teren
To jedno z najstarszych pytań wśród miłośników terenówek. Jedni nie wyobrażają sobie auta terenowego bez diesla, inni chwalą benzynę za prostotę i kulturę pracy.…
Suzuki Jimny - mała terenówka, która jedzie wszędzie
Suzuki Jimny jest dowodem na to, że w terenie nie zawsze wygrywa największy. To auto krótsze od wielu miejskich hatchbacków, a jednocześnie wyposażone w…
SUV zimą - dlaczego napęd 4x4 to nie wszystko
SUV z napędem na cztery koła daje zimą poczucie bezpieczeństwa. Rusza tam, gdzie inne auta buksują, łatwiej wjeżdża pod górę i nie boi się…
Camel Trophy - legendarna wyprawa przez dżunglę
Dla pokolenia miłośników terenówek z lat 80. i 90. Camel Trophy było czymś więcej niż imprezą. Żółte auta brnące przez błoto w tropikalnej dżungli,…
Rodzaje opon terenowych - od szosowych po błotne
Opona to jedyny element auta, który dotyka podłoża. W terenie to od niej zależy, czy auto ruszy z błota, wjedzie na śliski podjazd i…